前天要出差去上海，因为是从T3乘国航的飞机，于是想起前些日子国航投产了手机二维码值机，这个东西从技术上没什么难点，能走通流程在于机场和安检的通融与协作（有时候恰恰是这些环节能够对航空公司服务造成很大的影响，或正或负），新东西我一定要体验一下。

   首先，我要找到ca手机值机的网站。既然作为一个普通旅客体验，我要更像一个非专业人士一点——所以我不去凭经验猜这个地址，不去问负责这个业务的同事，我要自己来。首先，是国航网站，网站上首页就有关于手机值机的新闻，谁料点进去一看，通篇新闻体，压根没有任何网站地址的消息。。。。。看来作为一个普通旅客要想了解清楚国航的服务渠道还是有一点难度的，算了，问问国航同学吧——结果人家也不知道，说帮我问问，末了加一句：听说不好使啊。。。。不由得让我心里小汗一下——终于，我得知了国航手机值机的站点地址，其实很简单——wap.airchina.com

   用手机登录这个站点，页面简洁大方，功能操作也很容易，座位不能选择具体哪一个，而是以“靠前靠窗”类似这样的说明来由系统为旅客自动分配。最后值机完成，告诉你将会有条码发送到你的手机，可以凭此在机场办理手续，不错，蛮顺利的。

   接下来是漫长的等待，说是会有信息发给我，但是怎么不见动静呢？。。。。。直到半小时后，这条信息姗姗来迟。。。（虽然是半个小时，但其间隔足以让初次接触的旅客对这个服务产生怀疑。。。）终于看到二维码，准备在机场体验一把了。

   到T3后，服务人员对于二维码值机的认知还是非常令人称道的，从引导员到安检工作人员，显然事先的培训让他们都了解可能有旅客啥也没拿，凭着身份证就站在安检口了，安检工作人员扫描了条码后，在一个记事本上记录了一些，便让你过关了。就此我向安检口值班人员特地求证了一下，既然电脑中有了数据，为什么还要记录？回答是新业务，记录以确保不会出现疏漏，以后多了熟了就不会记了吧。这个回答还挺让人满意，原来ET刚开始使用时，机场也要单独打印ET旅客名单备查。（插一句，在安检口我身后的旅客看到我的“登机牌”，对这一先进东西大加赞赏并表示了浓厚的兴趣，我也趁机为国航作了一下广告）

     再终于，我来到了登机口，这里出现的问题，另这一路还算便捷的无纸化体验戛然而止——工作人员可以通过扫描为我办理登机，但是无法打出一张座位牌给我，打印机就是不动作，我帮助其将打印机联机后，仍然无法完成，无奈下只能手写一张牌给我。。。。。。事后我才了解到，这是因为打印机的拥有方、使用方以及技术开发方都各不相同导致的维护问题。。。。。。正幢T3只有几个登机口的手机值机相关设备是经航信调试后可以正常使用的，我恰巧没有碰到这几个登机口。。。。。好消息是，国航和航信正与机场协调努力解决这个问题，也许当您读到这里时，该问题已经解决了也不一定:)

后记：之前我提出二维码在值机上用处不大，从这次体验看，我坚持原来的观点，对旅客而言，如果安检、登机口控制等系统均与离港系统联通，那么只用一张身份证就可以畅通无阻，何必需要不断掏出手机找到图片给大家看呢？不过信息连通的愿景不得不被不同单位组织割裂的话，也只有利用二维码这样的东西在系统间进行低层次的信息传递了。具体到目前的应用上，这次客户体验总结的不足是：

————门户网站宣传不到位，居然没有手机网址；

————值机后短信发送时间间隔过长，差点让我以为没成功；

————二维码图片文件文件名可以写的更好，诸如带有日期或航程的文件名，否则旅客下次办手机值机，到机场后很可能不知道哪张图片是他该用的，毕竟肉眼读不了二维码；

————设备调试和使用人员的培训应进一步加强。