中小代理真能免费实现电子商务？! 
柜台、网点模式是航空客票销售的固有模式，随着中国互联网的持续兴旺，网站售票量迅速崛起，柜台模式渐渐失去了光环，网点的生意日趋冷淡。而且电子商务化的速度仍在不断加快，从2006年的10月仅仅不到一年间，国内票和国际票先后实现全电子客票制，航空客票代理销售的柜台模式被彻底的颠覆。
当消费者越来越认可信用卡无卡支付方式，代理人送行程单收款的方式还能维持多久？当众多小代理越来越青睐能时时结算的电子分销平台，押款和人工分账的方式还能维持多久？当以同业业务为核心的代理人越来越倾向通过电子分销平台来发展外埠客户的时候，你区域内的渠道优势还能维持多久？
然而，一套全程的电子商务系统价值数十万，对于一个年营业额在1个亿左右的代理而言，构建一套自有的电子商务系统谈何容易？从资金、人员、管理等诸多方面，都不是一个长时间经营传统模式的代理人能一下子能承受的。
然而市场调节的魅力就在于，只要有需求，就会有精明的供应商出现。
在考察了代理人市场的需求之后，不少商家纷纷提出各种解决方案，在这其中最具有代表性的是易宝支付，他们推出了国内首个针对航空旅游业的全程电子商务解决方案，为客户解决实时航班查询、网上实时预订等问题，并且对于全国政策管理、多渠道实时收款、分账担保、实时结算等行业性特有的支付清算问题也提供了有针对性的服务。
这确实为很多困惑着的代理人带来了希望，但是高额的成本同样是制约行业规模应用的因素，于是他们在进一步考察了代理人市场的利润划分之后，又率先推出了机票分销系统的SAAS租赁服务，即每年只需要缴纳很少的服务费，就可以享受IT加金融的全程电子商务服务，让代理人既能扩大发展，还能有保有利润，我想这就是产品投入市场，得到代理人争相抢购的原因之一吧。
这种“以租代买”的形式极有可能引发中小代理人从柜台模式向电子商务模式集体转型。
如果想说明这种电子商务模式的特点和优势，可以从几方面来分析一下。
首先是年服务费的价格。自建一套电子商务系统，需要系统研发、主机托管、系统维护、专用支付接口、带宽等等，无论从人员到设备的都需要配备，如果按3年折旧来计算，每年的维护成本高达十几万，而租赁的费用每年仅需要2万多，那真是物超所值了。
其次是接入的效率。标准的SAAS租赁服务，仅需要代理人提供相关域名、接口既可以接入，省去了技术开发和硬件购置等过程，在瞬息万变的市场中争取发展的时间。
另外就是处理订单的速度。传统柜台模式处理一张订单平均要60分钟，而携程每秒钟就能卖出两张票，凸显电子商务的优势，这种差距就意味着赚钱速度的差距。
再有就是布局全国的速度。一个电子化程度较高的分销平台，只要配合相应的宣传广告和推广活动，每时每刻都能自动发展全国范围内的代理，几何倍的拓展同业业务，业内也不乏这样的成功案例。
最后还有会员积累的速度。会员数据是企业赖以生存的资源之一，但是不能时时更新的数据就是死数据，以往柜台模式的数据大部分是纸制的，时间一长数据就作废了，电子商务分销系统能实现数据管理功能，保持会员数据的新鲜，为企业更强的发展提供基础。
目前很多业内人士都认可的一种说法：恰恰是目前客票市场的高速增长，掩盖了电子化大趋势对柜台销售模式形成的这种冲击，但是当市场发展速度减缓，或者一旦电子化销售模式对消费者的市场培育完成后，那么未完成转型的代理人就将面临无发展空间的尴尬。
近日还获悉，如果达到易宝支付规定的交易量还能得到年服务费的全额返还，相当于用交易量置换了一套价值不菲的机票分销系统，支付公司对代理人电子商务化的大力扶持可见一斑，代理人如果能有效利用这些低成本机会，必将能在行业内打出自己的一片天地。
