三、货币与中性运价单位（CURRENCY&NUC）

   （一）货币代号与最小进位单位

    在国际客运中需要大量使用外币代号来表达运价，因此有必要了解各国货币代号。

    货币代号是国际标准化组织（ISO）根据各国货币的英文全称缩写而来，包括代码代号和数字代号两种。例如，中国货币的代码代号是CNY，数字代号是156。在使用货币代号表达运价或其他费用时，先写货币代号，再写金额，然后根据有关小数点位数的规定填写位数。

    例如，人民币2500元，可以表达为CNY2500.00；再比如，美元1452.2元，可以表达为USD1452.00。

   （二）货币之间转换

    在国际客运中，包括一些货币转换的问题。货币转换率是由外汇交易市场上买卖双方的交易决定的。银行作为金融机构，可以代理顾客用现钞在外汇交易市场上进行交易。所以，货币转换的主要比率是现钞的银行卖出价BSR（Bankers’Selling Rate）和现钞银行买入价BBR（Bankers’Buying Rate）。

    例如，银行公布的人民币对美元的比率就是：

    BBR 1.00 USD＝CNY 8.26004

    BSR 1.00 USD＝CNY 8.29087

    需要指出，根据我国有关法律，人民币是中华人民共和国境内惟一合法使用的货币，且人民币只是在经常项目下可兑换，所以业务人员不能接受旅客用外币支付的票款，即使是按照银行兑换率进行兑换。

   （三）NUC与各国货币的转换

    在国际客运中，各国公布的国际运价除了当地货币表达以外，还需要用NUC货币来表达。NUC的全称是Neutral Unit 0f Construction，即中性运价单位，最小单位为0.01，低于0.01部分只舍不入。该货币并不是真实的货币。其与各国货币的比率称为IROE（IATA Rate of Exchange）。国际航协清算所规定，每年2、5、8、11四个月最后一个交易周里美元与各国货币的平均比率作为NUC与各国货币的比率，即IROE。使用期从第三个月的1日开始，三个月内有效。

    例如，2月最后一个交易周里美元与人民币的平均比率为8.277040，则IROE为8.277040，使用期从4月1日使用到6月30日。

    在使用期间，如果美元对某种货币的比率变化超过6％时，将使用新的IROE资料。

货  币  表

    注释：

    1.以上数据摘自国际航协2000年6月PAT资料，仅作示范，不能作为业务活动依据。2.*表示该种货币表达运价或其他费用时需要四舍五入。

    有关NUC、IROE与各国货币的转换，可以在定座系统CRS中自动实现。具体实现方式参见运价计算的有关操作。