关于GDS系统中路线制运价的一点疑问--gyjac1983

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关于GDS系统中路线制运价的一点疑问
[ gyjac1983 发表于 2009-8-11 22:25:00 ]

昨天在用E-TERM查票价的时候发现

20AUG09*20AUG09/NW   SHAWAS/PA/      /TPM 7469/MPM 8938/CNY
06 HPXCN    /              10440/H*   . 1M/18JUL 31AUG/5034R
     D 1234
07 HPWCN    /              10890/H*   . 1M/18JUL 31AUG/5034R
     D 567
08 TPXFMCN /              11230/T* 1M.12M/18JUL 31AUG/CNFMR
     D 1234
09 LPXCN    /              11400/L/   . 2M/18JUL 31AUG/5034R
     D 1234
10 LPWCN    /              11850/L/   . 2M/18JUL 31AUG/5034R
     D 567
11 TPXCN    /              12770/T*   . 3M/18JUL 31AUG/5035R
     D 1234
12 TPWCN    /              13220/T*   . 3M/18JUL 31AUG/5035R
     D 567
13 LPWCSTO /    6700           /L/   .   /18JUL 31AUG/5815R
     D 567
14 LPXCSTO /    6700           /L/   .   /18JUL 31AUG/5815R
     D 1234
15 QPXCN    /              14140/Q*   . 6M/18JUL 31AUG/5036R

路线制票价的规则后面有一串“数字+R”的标识。

请问各位大虾：

1 这个标识对应的是相应FB所适用的路线？还是对应的相应FB所适用的路线和规则？

2 这类标识有什么规律么？

3 有什么指令或者办法直接查看这些标识对应的路线内容么？

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Re:关于GDS系统中路线制运价的一点疑问
[ Emile

发表评论于2009-8-15 17:54:00 ]

1.“数字+R”的标识，数字是对应fare basis的规则，而R表示此fare basis还有路线限制。

2.此类的标识在SITA FARE中都是有规律可寻的，许多面价航空公司都会有对应的RULE去管理其使用，而路线制也是仅针对于里程制而言的，CRS中与外航不同，不是以“M”来表示，空白即为里程制。

3.XS FSN查看规则，XS FSL查看路线限制。但此类都是后续指令，之前必须先显示XS FSD。

其实5034前的"/"也很有意思，意为可参与计算，区别于"*"和"-",此2种都是不可参与计算的。

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