航空公司！深圳航空、南方航空、东方航空现在的利润成本控制越来越明朗化，为了赚取更多的利润，那就是逐渐取消机票代理的中间环节，直接从客人那里得到最大的利润。曾几何时，是代理人使出浑身解数为航空公司销售机票，也为自己赚取一部分利润。“卸磨杀驴”也好，是网络给了航空公司一个省略销售中间的环节也罢，总之好戏已经上演。航空公司直接在官方网站，深圳航空www.shenzhenair.com，南方航空www.csair.com，东方航空网www.ce-air.com纷纷推出自己的特价仓位，这些仓位价格甚至没有给代理人。并且这些航空公司在代理人可能出现的宣传平台上面，也和代理人竞争票源。比如在“百度”输入“机票”一词，这些航空公司也赫然在目，“去哪儿”竞价平台上面这些航空公司也打出自己的特价票。有些代理人此时甚至一分钱代理费不赚，只赚取微不足道的航空保险。2009年，是机票代理人艰难度过，变革的一年。网络给这个时代，这个行业一种新的契机和变化，也对这个行业造成了冲击。尤其“去哪儿”模式让这些航空公司和代理人疯狂，纷纷在上面竞价，惨烈程度非同一般。未来的代理人之路该怎么走，很多人对此提出疑问，机票销售还有利润么？当“去哪儿”刚出来的时候一篇文章就对此做过深入的分析（见文下链接）。但是猎物对诱饵上面的肉还是具有很大的欲望，何况是对未来不可预知呢。就像一个富翁面对一个年轻少女的诱惑，先享受了吧。先在这个平台上赚点钱再说，对于以后行业造成的危机浑然不知。也有一部分代理人抵制“去哪儿”这种模式，但是去竞价的都是一些有实力的代理公司，影响是微少的。而且现在客人已经接受了“去哪儿”模式的订票，形成一种口碑，在“去哪儿”订票便宜。这对中小型代理人很不利，销售直接受到冲击。如果有一天航空公司联合收购“去哪儿”或者，或者客人都到“去哪儿”去订票了，那个时候中小型代理该怎么办？如果从现在开始代理人抓住网络契机和航空公司争夺网上票源，是不是还能回到原来的那种传统的均衡模式呢！作者没出过国，对国外航空机票销售不太了解，也在关注探索代理人的生存空间。此文仅作探讨！

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酷迅、去哪儿，机票代理人的生死存亡、电子客票发展http://www.feeye.com/bbs/2009-3/7/15451481081.html