零代理费到底离我们有多远?
By  airboy 发表于 2008-8-27 14:42:00 

      我去年这个时候写过一篇博客《零代理费,代理人你准备好了吗?》,倒不是我乌鸦嘴,当时给我的感觉就是在国内实行零代理费只是一个时间问题,这个趋势不可能改变,但是我自己也没有感觉到它的来临尽如此之快。
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向服务费为基础的模式转型(三)
By  airboy 发表于 2008-7-7 10:40:00 

赢得竞争性优势的其它策略


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向服务费为基础的模式转型(二)
By  airboy 发表于 2008-7-7 10:36:00 

与客户沟通费用


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向服务费为基础的模式转型(一)
By  airboy 发表于 2008-7-7 10:20:00 

        这是一篇旧文,发表于2007年7月,那时国内对零代理费还普遍认为不可能的时候,这篇文章只是告诉我们如何去适应零代理费时代,今天翻过来卡看看仍然有意义。上一篇博客将原文登录,今天将中文译稿发表,希望得到更多朋友的勉励。因为敏感问题,我将一些介绍撰写该文公司的背景资料删除,如果需要看,请参照原文。由于文字较长,分为两段发表。


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《向服务费为基础的模式转型》(Moving to a Service Fee Based Model)
By  airboy 发表于 2008-5-30 15:06:00 

       我去年7月写过一篇文章《 零代理费,代理人你准备好了吗?》,在这里发表,文中印引用了Galileo公司制作一份白皮书《向服务费为基础的模式转型》(Moving to a Service Fee Based Model),很多朋友看过这篇文章后都想我淘要这份白皮书,我也给一些朋友发过,但是的确有些发不过来,因为我拿到的该白皮书是PDF格式,我转换不成DOC的格式,也就没有在我的Blog中发表。但是随着零代理费被重新提起,为了让更多的博友能够看到这篇文章,我将这份白皮书发表在这里(用了一些时间),与大家共勉:


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BSP的押金制度压制了什么? 
By  airboy 发表于 2008-5-20 9:07:00 

      为了推动BSP在中国的发展,规范航空运输客运代理销售市场,及时收回代理人的销售票款,加速航空公司的资金运转,民航总局于1994年批准了国际航协的代理人开帐与结算计划在中国实施。中航鑫港(以前为金飞)于1996年同国际航协签订协议,开始为加入BSP计划的代理人提供经济担保业务。多年来,BSP结算计划为中国航空公司、旅行社、代理人企业的发展做出了应有的贡献。但是随着民航运输业的发展,目前的押金体系已经制约了旅行社、代理人企业的发展,如果不能加以变革,必然会限制国际航协BSP计划在中国的发展。
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浅谈客户培训与市场培育 
By  airboy 发表于 2008-4-20 15:16:00 

    本篇博客是去年11月底协的,也不是什么重要的文章,只是应一位博友的建议写了一些无关痛痒的杂谈,不知道什么原因被删除了,回过头看看这篇博客倒没有涉及什么敏感问题,也受到博客本身的推荐,点击率也曾进入过前10名。本也没有什么,只是不想辜负了博友,最近又没有什么文章可以发表,故找出这篇老文章重新发表,略作修改,与同仁共勉。
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在线购买,代理人你的网站做好了吗?
By  airboy 发表于 2008-1-15 16:59:00 

       据市场研究机构ThePhoCusWright发布的《消费旅游趋势调查》显示,去年美国人在线购买的旅行产品首次超过了离线购买。该报告预测:“随着越来越多旅行者的购买行为转变为在线购买,在线和离线旅游购买之间的差距将继续加大。”
       当中国的代理人还在感叹没有有没有人在线购买旅游产品的时候,Ctrip在2007年将机票业务做到了传统代理人企业不可能企及的130亿人民币,当然这个数字不全是在线购买的结果,但是打着在线购买者大旗的Ctrip要把这项事业做到更高的顶峰。
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电子客票改变了什么? 
By  airboy 发表于 2007-11-15 14:22:00 

       当两年以前代理人在谈论电子客票的时候,似乎电子客票时候还离我们很远,11月5日当国际航协在中国停止领用BSP国际纸质客票的时候,人们似乎一下子纳过懵来,电子客票的时代已经到来。
       从手写票、到打印票、再到电子客票,国际航协在中国的十年实现了三级跳跃,也有可能成为全球第一个全电子客票的国家,这样的速度在国外也是一个奇迹,而在国内似乎已经习以为常,因为中国的代理人企业是最好对付的一群人。
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航空公司直销的蛋糕有多大? 
By  airboy 发表于 2007-8-15 10:55:00 

       在国内的媒体上看到最多的报道是航空公司直销的消息,南航、国航、东航先后公布了机票直销的短期、长期策略,看来航空公司直销已经成为不可逆转的趋势,航空公司既然决心已下,那么它可以从这个市场上拿走多大的蛋糕呢?
       锐思旅游研究最近发表了一篇它的研究报告《中国航空公司发力直销,会动谁的奶酪
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